$1942
jogos de divisão de acesso,Participe do Show de Realidade com a Hostess Bonita, Onde Jogos Ao Vivo e Presentes Virtuais Se Unem em uma Celebração de Entretenimento e Recompensas..A sugestão que levou diretamente à Classe ''South Carolina'' veio do tenente-comandante Homer Poundstone, que se tornou o principal proponente norte-americano de um projeto com apenas armas grandes. Poundstone escreveu em dezembro de 1902 para o presidente Theodore Roosevelt argumentando muito aumentar o tamanho dos couraçados, porém também defendia a ideia de manter uma bateria principal mista. Entretanto, Poundstone, nas edições de março e junho de 1903 da ''Proceedings'', começou a defender doze canhões de 279 milímetros em uma embarcação de 19 670 toneladas. O arquiteto naval italiano Vittorio Cuniberti apresentou uma ideia parecida em outubro do mesmo ano em um artigo da ''Jane's Fighting Ships''. Cuniberti era a favor de uma embarcação com doze canhões de 305 milímetros em um deslocamento de dezessete mil toneladas, um pouco maior do que os couraçados em serviço na época. Ele acreditava que o peso maior permitiria uma blindagem de 305 milímetros e maquinários capazes de alcançar 24 nós (44 quilômetros por hora). Poundstone usou o que acreditava ser a popularidade de sua idei entre os europeus para justificar seu projeto de couraçado.,A Marinha repetiu o arranjo de torre de dois andares com os couraçados da classe ''Virginia'' projetados no início de 1900, com o mesmo raciocínio, ou seja, o objetivo de redução de peso e a crença de que os canhões de 203 milímetros de disparo mais rápido poderiam ser operados sem atrapalhar os canhões de 305 milímetros adotados para os membros desta classe. Um novo design de torre inclinada corrigiu o problema com as aberturas excessivamente grandes das torres ''Kearsarge'', mas o advento de canhões de grande calibre e com disparos rápidos tornou o conceito um fracasso, já que os canhões de 305 milímetros disparavam quase tão rapidamente quanto os de 203, e os últimos não podiam ser disparados sem graves efeitos de explosão prejudicando a tripulação dos primeiros..
jogos de divisão de acesso,Participe do Show de Realidade com a Hostess Bonita, Onde Jogos Ao Vivo e Presentes Virtuais Se Unem em uma Celebração de Entretenimento e Recompensas..A sugestão que levou diretamente à Classe ''South Carolina'' veio do tenente-comandante Homer Poundstone, que se tornou o principal proponente norte-americano de um projeto com apenas armas grandes. Poundstone escreveu em dezembro de 1902 para o presidente Theodore Roosevelt argumentando muito aumentar o tamanho dos couraçados, porém também defendia a ideia de manter uma bateria principal mista. Entretanto, Poundstone, nas edições de março e junho de 1903 da ''Proceedings'', começou a defender doze canhões de 279 milímetros em uma embarcação de 19 670 toneladas. O arquiteto naval italiano Vittorio Cuniberti apresentou uma ideia parecida em outubro do mesmo ano em um artigo da ''Jane's Fighting Ships''. Cuniberti era a favor de uma embarcação com doze canhões de 305 milímetros em um deslocamento de dezessete mil toneladas, um pouco maior do que os couraçados em serviço na época. Ele acreditava que o peso maior permitiria uma blindagem de 305 milímetros e maquinários capazes de alcançar 24 nós (44 quilômetros por hora). Poundstone usou o que acreditava ser a popularidade de sua idei entre os europeus para justificar seu projeto de couraçado.,A Marinha repetiu o arranjo de torre de dois andares com os couraçados da classe ''Virginia'' projetados no início de 1900, com o mesmo raciocínio, ou seja, o objetivo de redução de peso e a crença de que os canhões de 203 milímetros de disparo mais rápido poderiam ser operados sem atrapalhar os canhões de 305 milímetros adotados para os membros desta classe. Um novo design de torre inclinada corrigiu o problema com as aberturas excessivamente grandes das torres ''Kearsarge'', mas o advento de canhões de grande calibre e com disparos rápidos tornou o conceito um fracasso, já que os canhões de 305 milímetros disparavam quase tão rapidamente quanto os de 203, e os últimos não podiam ser disparados sem graves efeitos de explosão prejudicando a tripulação dos primeiros..